NSK自調(diào)心球軸承的相對(duì)速度與其噪聲之間的關(guān)系
 NSK自調(diào)心球軸承的滾道聲音及其霸氣技巧滾道是滾動(dòng)產(chǎn)生的光滑連續(xù)聲音進(jìn)口軸承運(yùn)行時(shí)，元素在進(jìn)口軸承的滾道表面上滾動(dòng)。進(jìn)口軸承有哪些類型的密封？
這是所有進(jìn)口滾動(dòng)軸承城市產(chǎn)生的特殊聲音。
單個(gè)導(dǎo)入的軸承聲音是滾道聲音加上其他聲音。
進(jìn)口滾珠軸承的滾道聲音是非法的，頻率在1000Hz以上，其次要頻率不隨速度而變化，但其部分聲壓級(jí)隨速度的加快而增加。如果徑向間隙太小，則隨著徑向間隙的減小，滾道聲音的次聲壓力級(jí)的跟隨頻率將急劇增加。
沒有任何技術(shù)可以控制滾道聲音：NSK自調(diào)心球軸承使用低噪音的進(jìn)口軸承，即波紋很小的進(jìn)口軸承，并仔細(xì)選擇工作條件。
滾道的噪音通常會(huì)影響零位機(jī)器的噪音，降低滾道的噪音可能會(huì)降低零位機(jī)器的噪音。
滾動(dòng)元素的驚人聲音及其主導(dǎo)技能。當(dāng)較大的進(jìn)口滾珠軸承或方形圓柱滾子軸承在純徑向載荷下低速運(yùn)行時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，因此在非負(fù)載區(qū)域的滾動(dòng)體會(huì)組合框架或滾道發(fā)出聲音。
在周期性載荷的作用下，進(jìn)口軸承的接觸面很容易斷裂而產(chǎn)生疲勞和損壞，即發(fā)生裂紋和剝離，這是對(duì)軸承造成應(yīng)力破壞的一種形式。
因此，對(duì)于NSK自調(diào)心球軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有非常高的接觸疲勞強(qiáng)度。
但是隨著速度的發(fā)展，這種噪音會(huì)消失。
滾動(dòng)體敲擊聲的獨(dú)特技術(shù)是適當(dāng)減少徑向間隙，并使用結(jié)構(gòu)不合理且材料不可靠的進(jìn)口軸承。
進(jìn)口軸承的滾動(dòng)聲及其霸氣技巧。滾動(dòng)聲是在任何地方產(chǎn)生的金屬碰撞，在這種情況下，方形圓柱滾子的凹形進(jìn)口軸承可能會(huì)產(chǎn)生不良的金屬?zèng)_突。
基礎(chǔ)油功能惡化的油脂更難以生產(chǎn)，并且在油潤滑期間幾乎不會(huì)產(chǎn)生。此外，冬天很難生產(chǎn)。當(dāng)NSK自調(diào)心球軸承承受純徑向載荷時(shí)，很難在徑向游隙較大的地方生產(chǎn)，并且根據(jù)型號(hào)的大小，它處于特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。它輕巧且難以生產(chǎn)，并且會(huì)連續(xù)且間歇地生產(chǎn)。