噪音的故障診斷的原因，我們應(yīng)排除由附件而造成的噪音，空氣壓縮機(jī)，作為決策的產(chǎn)品，不要混淆噪音是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。刪除附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這些設(shè)備造成的噪音。噪音會(huì)擴(kuò)展至那些誰對(duì)金屬部件沒有問題。因此，聽診器將有助于您確定了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的位置，如果與該曲軸（發(fā)動(dòng)機(jī)）的變化，然后轉(zhuǎn)速聽到的噪音可能與曲軸，連桿，活塞，針活塞有關(guān)。如果聽到的噪音與凸輪軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的一半）的變化，NTN 71934C/DB角接觸球軸承 則可能與噪聲控制的閥門元素。主要數(shù)字轉(zhuǎn)速表，以幫助確定是否噪音曲軸或凸輪軸速度有關(guān)方面的意見。

該發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)除去一個(gè)噴油活塞已被隔離。如果噪音水平已降低或消失，那么與它的噪音被鏈接到這個(gè)引擎的汽缸。為了確定噪聲源是沒有固定的規(guī)則或測試方法，由發(fā)動(dòng)機(jī)零件和配件，如風(fēng)扇離合器齒輪，液壓泵，驅(qū)動(dòng)，皮帶裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)和渦輪增壓器是可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。下面的信息可用于指導(dǎo)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音：

1，主軸承噪聲：主軸承松動(dòng)可以由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的敲擊噪音與負(fù)載聽到，它的大，沉悶的聲音。如果所有的主軸承全都松動(dòng)，聽到鼓聲高短。他定期健全打擊，并在變化的速度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，移動(dòng)或重交通，大聲敲擊聲音沉悶的噪音桿。低油價(jià)的壓力將伴隨著這樣的情況發(fā)生。

如果軸承沒有松動(dòng)到足以產(chǎn)生各自獨(dú)立的敲擊聲，如果石油是太薄或沒有對(duì)石油的影響，軸承擊中的噪音。

一個(gè)不規(guī)則的噪音可能表明曲軸磨損推力。

間歇單元命中曲軸的差距太大。KOYO 7319AC角接觸球軸承 重復(fù)離合器離合器會(huì)導(dǎo)致噪音的變化。

2，連桿軸承噪聲：棒清理領(lǐng)導(dǎo)引擎的范圍內(nèi)超速根據(jù)閑置和創(chuàng)造良好的負(fù)載條件下的敲擊。當(dāng)球打破了自由，噪音可能與活塞銷活塞拍擊或松散的噪音混淆。噪音的音量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。低油價(jià)的壓力將伴隨著這樣的情況發(fā)生。

3，活塞噪聲：最困難的是，SKF軸承 活塞銷活塞桿和噪音之間的差額。松弛造成的沖擊活塞通常在空轉(zhuǎn)引擎雙擊，可以聽到。當(dāng)注射器缸拆卸時(shí)的噪音襲擊發(fā)生重大變化。但是，在某些引擎，當(dāng)車輛速度和穩(wěn)定的道路上行駛時(shí)，敲噪音，但它變得更加明顯。